La Cina vara il più grande portacontainer elettrico al mondo
La Cina compie un nuovo passo verso la decarbonizzazione del trasporto marittimo con il varo del “Ning Yuan Dian Kun”, il più grande portacontainer completamente elettrico mai realizzato finora. L’imbarcazione, da 10.000 tonnellate di stazza, ha iniziato le prove in mare nelle acque di Shanghai.
Costruita dal cantiere Jiangxi Jiangxin Shipbuilding, la nave misura 127,8 metri di lunghezza e 21,6 metri di larghezza, imponendosi come riferimento globale nel segmento delle navi cargo elettriche di grande capacità.
Propulsione elettrica da 19 MWh e sistema di batterie intercambiabili
Il cuore tecnologico del “Ning Yuan Dian Kun” è un sistema di accumulo composto da fino a dieci batterie containerizzate, per una capacità complessiva di 19.000 kWh (19 MWh).
L’energia alimenta due motori elettrici a magneti permanenti da 875 kW ciascuno, garantendo propulsione interamente elettrica e zero emissioni dirette.
Le batterie possono essere:
- ricaricate in banchina tramite connessioni ad alta potenza,
- oppure sostituite rapidamente con un sistema di battery swapping, soluzione che riduce i tempi di fermo nave.
A bordo è presente anche un impianto fotovoltaico, destinato a fornire energia supplementare da fonte rinnovabile, anche se i dettagli tecnici non sono stati ancora resi noti.
Navigazione autonoma e tecnologie intelligenti
La nave integra avanzati sistemi di navigazione autonoma in mare aperto, tra cui:
- monitoraggio ambientale in tempo reale
- percezione visiva in tutte le condizioni meteorologiche
- pianificazione automatica della rotta
- prevenzione intelligente delle collisioni
- funzioni operative senza equipaggio in determinate fasi
Dopo aver completato con successo i test di ormeggio a gennaio, l’unità è ora impegnata in prove in mare approfondite per verificare prestazioni, affidabilità e sicurezza dei sistemi elettrici e digitali.
Operatività nel porto di Ningbo-Zhoushan
Una volta terminata la fase di collaudo, il portacontainer entrerà in servizio per Ningbo Ocean Shipping Co., Ltd., operando sulle rotte feeder collegate al porto di Ningbo-Zhoushan, uno dei più trafficati al mondo per volume di merci.
È già prevista la costruzione di una seconda unità gemella, denominata “Ning Yuan Dian Peng”, che rafforzerà la strategia cinese nel settore dello shipping elettrico.
Shipping elettrico: la Cina accelera sulla transizione verde
Il varo del “Ning Yuan Dian Kun” conferma l’accelerazione della Cina verso la decarbonizzazione del trasporto marittimo. Dopo le prime sperimentazioni su unità fluviali elettriche operative sul fiume Yangtze, il Paese punta ora a consolidare la leadership globale nelle navi cargo a zero emissioni di grande tonnellaggio.
Con questa nuova generazione di portacontainer elettrici, Pechino rafforza la propria posizione nel mercato della logistica marittima sostenibile, settore chiave nella transizione energetica globale.
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