Volare intorno al mondo con un aereo ad idrogeno
Nell’ambito dell’abbattimento delle emissioni inquinanti, uno dei comparti più difficili da affrontare nell’ambito della mobilità è indubbiamente quello aeronautico.
Riportiamo oggi nuovi aggiornamenti sul progetto “Climate Impulse”, annunciato nel febbraio 2024, che mira a realizzare un volo non-stop intorno al mondo utilizzando esclusivamente idrogeno verde come carburante. Guidato dall’avventuriero svizzero Bertrand Piccard, noto per il suo precedente giro del mondo con l’aereo solare Solar Impulse 2 nel 2016, il nuovo velivolo percorrerà entro il 2028 40.000 km in nove giorni, seguendo una rotta tra l’equatore e il Tropico del Cancro.
L’idrogeno verde, prodotto tramite elettrolisi dell’acqua utilizzando elettricità da fonti rinnovabili, è un combustibile a zero emissioni. Tuttavia, la sua applicazione nell’aviazione presenta sfide significative, tra cui la necessità di stoccaggio a temperature estremamente basse (-253°C) e l’implementazione di nuovi sistemi di infrastruttura aeroportuale. Nonostante queste difficoltà, Piccard sostiene che l’idrogeno rappresenti una soluzione promettente per la decarbonizzazione dell’aviazione, grazie alla sua elevata densità energetica e all’assenza di emissioni di carbonio e ossidi di azoto durante l’utilizzo.
Il progetto coinvolge partner industriali come Syensqo, un’azienda belga specializzata in materiali avanzati. Syensqo fornirà compositi leggeri per la struttura dell’aereo e materiali ad alte prestazioni per le celle a combustibile, contribuendo a migliorare l’efficienza e ridurre il peso del velivolo. Una riduzione del peso dell’1% può portare a una diminuzione del consumo di carburante dello 0,75%, con significativi benefici economici e ambientali per le compagnie aeree.
Il “Climate Impulse” non solo punta a dimostrare la fattibilità dell’idrogeno come carburante per l’aviazione, ma anche a stimolare innovazioni nel settore, promuovendo lo sviluppo di infrastrutture e tecnologie necessarie per un futuro dell’aviazione più sostenibile.
I primi test di volo sono previsti già dal 2026. Nel 2027, il cronoprogramma prevede che l’aereo a idrogeno verde dovrebbe tentare una traversata dell’Atlantico.
Alcuni video che ci introducono il nuovo aereo a idrogeno
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