Fondazione FS: treni storici rigenerati da diesel a BioGNL

Due storiche automotrici Diesel ALn 668 della Fondazione FS Italiane (Gruppo FS), nate a nafta pesante e poi passate al gasolio, sono state ufficialmente convertite all’alimentazione a metano liquido (GNL) e già predisposte per l’impiego di BioGNL. Un importante passo avanti nella direzione della sostenibilità nel settore del trasporto ferroviario turistico.

Il GNL consente una significativa riduzione delle emissioni di ossidi di azoto, zolfo e particolato, abbattendo del 20% anche le emissioni di CO₂. L’impiego di BioGNL può ridurre le emissioni fino all’80%, con la prospettiva di un bilancio “carbon negative”.

Il progetto, frutto della collaborazione tra Fondazione FS, Hitachi Rail e Snam (tramite la sua controllata Greenture), rappresenta una prima assoluta nel panorama europeo ed i costi sono stati molto contenuti, certamente molto inferiori rispetto alla costruzione di un nuovo treno.

Si tratta in particolare delle automotrici ALn 668.3308 e ALn668.3319. I due esemplari oggetto della trasformazione appartengono alla serie 3300, costruita tra il 1980 e il 1981. Offrono 8 posti di prima classe e 60 di seconda, e ora possono viaggiare fino a 130 km/h con un’autonomia di circa 600 km, grazie ai nuovi motori retrofit.

LE INTERVISTE di Fabio Roggiolani – Ecofuturo

Giovanni Bifulco, Hitachi Rail, e Giovanni De Regibus, Ecomotive Solutions – LINK VIDEO

Roberto Tozzoli ASSOGASMETANO – LINK VIDEO

Francesco Baldelli, assessore Regione Marche – LINK VIDEO

Il lavoro di conversione è stato realizzato presso le Officine di manutenzione ciclica di Trenitalia a Rimini. L’intervento di trasformazione è stato realizzato in collaborazione con Hitachi Rail, che ha condotto lo studio di fattibilità, nonché la progettazione e l’esecuzione dell’attività, incluso il processo di omologazione con Ansfisa, e Snam (Greenture) che si è occupata delle attività relative all’organizzazione e gestione della logistica attraverso la costruzione di un’unità mobile dedicata al rifornimento delle automotrici ALn668 convertite, che consentirà il rifornimento diretto del biocarburante nelle stazioni in cui i treni storici e turistici sosteranno.

La cerimonia di presentazione si è svolta mercoledì 16 aprile nel deposito locomotive della stazione di Fabriano. Hanno partecipato l’Assessore alle Infrastrutture della Regione Marche, Francesco Baldelli, il Sindaco di Fabriano, Daniela Ghergo, il Direttore Generale di Fondazione FS Italiane, Luigi Cantamessa, il Director midstream project delivery, commercial and operation di Greenture (Snam), Emanuele Gesù, e l’Head of RAM e Design for Maintenance di Hitachi Rail, Giovanni Bifulco.

Dopo la presentazione, i due convogli hanno effettuato un viaggio inaugurale sulla storica ferrovia per Pergola, in occasione del 130° anniversario della linea “Subappennina Italica”. Le automotrici entreranno ora in servizio su due delle più spettacolari linee turistiche italiane: la Sulmona – Carpinone e la Fabriano – Pergola, operate da FS Treni Turistici Italiani.

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