Si chiama Futura ed è un prototipo innovativo di barca a vela ecosostenibile dotato anche di propulsione elettrica alimentata a idrogeno. È lunga 6 metri, pesa 600 chilogrammi e può accogliere fino a 3 passeggeri, oltre lo skipper. 5 le ore di autonomia a una velocità di navigazione di 2,5 nodi (circa 4 km/h). A […]Leggi
HydroBingo, questo il nome del nuovo, primo traghetto da 80 passeggeri per uso commerciale con due motori a combustione diesel a idrogeno. (Foto: CMB) HydroBingo, nato da un’idea del pioniere belga dell’idrogeno Compagnie Maritime Belge (CMB) e costruito dal costruttore navale giapponese Tsuneishi, è stato realizzato attraverso la joint venture tra le due società denominata […]Leggi
L’idrogeno che entra in uno dei settori della mobilità più in ritardo come quello della navigazione: ecco il progetto HySHIP, che si propone nel nuovo settore delle navi a idrogeno. (Fonte immagine di copertina: Wilhemsen) Il nuovo natante oltre ad essere destinato al trasporto merci come qualsiasi altro cargo convenzionale, avrà anche la funzione di caricare idrogeno […]Leggi
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