Trasporto merci su gomma e Euro VI: i primi mezzi arrivano nella GDO

l rispetto dei nuovi limiti emissivi comunitari Euro VI, risultano davvero uno scoglio importante per i mezzi di trasporto commerciale su gomma, che richiede una svolta importante rispetto alle motorizzazione diesel oggi trainanti nella gamma di modelli.

Un elemenato di svolta anche in questo ambito, è costituito indubbiamente dalla opzione GNL (vedi post recente “GNL come evoluzione del concetto di “combustibile”: la rivoluzione si fa strada anche in Italia”), in avviato stato per esempio nel settore altrettanto impattante della navigazione. Ma la strada sembra davvero avviata anche per il trasporto stradale. Significativa, in tal senso, la collaborazione tra Iveco e LC3, azienda specializzata nel settore del trasporto merci a temperatura controllata, che si doterà, per la grande catena di discount “Lidl Italia“, nel corso del 2015, di una flotta di 15 nuovi veicoli Stralis alimentati a LNG (Gas Naturale liquefatto).

Una catena di distribuzione significativa, quella di LIDL Italia, composta da 570 punti vendita, che potrà disporrà della più grande flotta di veicoli LNG d’Italia. Si tratta dei nuovi Iveco Stralis Natural Power LNG Euro VI, equipaggiati con motore Cursor 8 CNG Euro VI da 330 Cv,  e dotati di un serbatoio criogenico LNG da 510 litri e 4 serbatoi CNG da 70 litri, capaci di fornire un’autonomia di oltre 750 chilometri,consentendo così il loro impiego anche sulla media e lunga percorrenza. Un grande valore, quello del LNG, anche dal punto di vista della sostenibilità ambientale ed economica. Sotto il profilo delle emissioni, infatti, i motori alimentati a gas naturale sono molto più ecologici dei Diesel Euro VI.

Il gas naturale è un combustibile decisamente pulito grazie a emissioni di particolato (-95% rispetto al Diesel) e di NOx (-35%) ridotte al minimo. Inoltre, l’utilizzo di questi veicoli permette di ridurre le emissioni veicolari di CO2 dal 10% fino al 100% in caso di utilizzo di bio-metano. Significativa anche la riduzione del rumore in media di 5 Decibel rispetto alle versioni Diesel che lo rendono, veicolo ideale per le missioni di raccolta rifiuti e di distribuzione notturna. Non meno significativo l’appeal economico del GNL, dal momento che gas naturale ha un costo decisamente inferiore rispetto al diesel, consentendo inoltre una riduzione fino al 20%, al netto delle accise, del costo del carburante, una delle voci di costo più importante del cosiddetto TCO (Total Cost of Ownership).

Una importanza, quella dell’utilizzo di combustibili alternativi, sottolineata anche a Strasburgo, da Pierre Lahutte, Iveco Brand President, nell’apertura del Gas Visually, evento fieristico nell’ambito della Gas Week 2014, dedicato agli usi dei gas. Lahutte ha evdienziato in quella occasione, che “per ottenere risultati concreti è necessario che l’Europa fornisca stabilità e fiducia a chi investe nel settore del gas naturale, ma anche a chi già utilizza questi veicoli.

Una tematica che è stata affrontata anche durante il recente G20 a Brisbane, occasione in cui è stato approvato il ‘G20 Energy Efficiency Action Plan’ (link documento), con l’obiettivo principale di sviluppare una cooperazione multilaterale nel campo dell’efficienza energetica. Tale piano d’azione conferma l’impegno delle più avanzate economie mondiali ad aumentare strategicamente la fornitura e l’utilizzo di biocombustibili e di gas naturale al fine di ridurre l’impatto ambientale dei veicoli pesanti”. Un segnale molto importante quello di LIDL, con un fornitore di riferimento come Iveco, leader europeo nel settore dei veicoli alimentati a gas naturale e con oltre 200 i mezzi LNG già attivi sui mercati europei, principalmente in Spagna e nei Paesi Bassi, paesi nie quali l’infrastruttura è già fortemente presente.

Un costruttore IVECO, che conferma il proprio impegno per la mobilità sempre più sostenibile, senza rinunciare allo sviluppo ma coniugandolo in modo responsabile con la tutela dell’ambiente. Questa visione rispecchia la strategia di Iveco che si impegna per offrire una gamma di veicoli all’avanguardia nel rispetto di standard ambientali, di sicurezza ed efficienza e contenendo, al contempo, i costi operativi dei veicoli.