Quanto inquinano i porti italiani?

Riportiamo i dati ed i grafici sulle emissioni inquinanti derivanti dai terminali marittimi (navi cisterna, trasporto e immagazzinamento) e dal traffico marittimo (da diporto, crociera, ecc.) nei principali porti italiani. Un ottimo lavoro basato sull’Inventario nazionale delle emissioni in atmosfera a cura del Blog giornalistico Ambiente e non solo… diretto da Marco Talluri.

Emissioni di ossidi di zolfo (SO2+SO3) nei principali porti italiani 2000-2019 – (t)

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Gli ossidi di zolfo, ormai eliminati del tutto dai carburanti utilizzati per il trasporto stradale, rappresentano un inquinante su cui si concentrano gli sforzi a livello internazionale per la riduzione proprio nell’ambito del trasporto marittimo. Vediamo nella tabella come in ogni caso sia fortemente diminuita la quantità emessa (anche se nel 2019 risulta una ripresa non indifferente).

“Ambiente e non solo” ha verificato anche per alcune città quanto il traffico marittimo incida complessivamente sulla quantità di ossidi di zolfo emessi, ed ha evidenziato come in alcune di esse siano nettamente prevalenti gli apporti legati alla presenza di centrali termoelettriche o di attività industriali. E’ il caso, ad esempio, di Civitavecchia e Taranto.

Emissioni di PM10 nei principali porti italiani 2000-2019 – (t)

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Il contributo del trasporto marittimo alla produzione di particolato (PM10) di cui normalmente parliamo in relazione agli effetti del trasporto stradale, dei riscaldamenti e delle attività industriali ed agricole. Vediamo che, anche in termini quantitativi, in alcune realtà il contributo della navigazione è significativo.

Emissioni di CO2 nei principali porti italiani 2000-2019 – (t)

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Articolo originale con anche la possibilità di scaricare i dati: Emissioni inquinanti nei principali porti italiani – Ambiente e non solo… (ambientenonsolo.com)

Leggi anche: Australia: in costruzione la più grande nave elettrica del mondo (ecquologia.com)

Redazione

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