Redazione

Batterie di flusso al vanadio: grandi progressi dalla Cina

Recentemente, un gruppo di ricerca guidato dal Prof. LI Xianfeng dell’Istituto di Fisica Chimica di Dalian (DICP) dell’Accademia Cinese delle Scienze (CAS) ha sviluppato uno stack di batterie a flusso di vanadio ad alta densità di potenza da 70 kW. Rispetto all’attuale pila da 30 kW, questa pila ha una densità di potenza volumetrica di […]Leggi

Ecofuturo Magazine: Online e gratis il nuovo numero

Amiche ed Amici! E’ appena uscito il nuovo numero della nostra rivista Ecofuturo Magazine. “Il Tempo Liberato: le scelte ecologiche per vivere più felici e in modo sostenibile”. Leggilo Gratis: https://www.ecofuturo.eu/magazine/numero1_2024/ Martedì 13 febbraio dalle 18:00 alle 19:30, lo presenteremo in una diretta streaming dalla pagina Facebook di EcoFuturo Festival. In questo numero riflettiamo sul […]Leggi

Agrivoltaico: una grande spinta alla biodiversità

I bombi ronzano di fiore in fiore, fermandosi per un momento sotto il cielo azzurro del Minnesota. Gli uccelli cinguettano e le erbe alte soffiano nella brezza. Non si tratta di una scena di una riserva naturale incontaminata o di un parco nazionale. È incastonata tra gli impianti fotovoltaici di un terreno agricolo riqualificato. I […]Leggi

Tra trattori e pesticidi serve un’altra agricoltura

Le proteste in tutta Europa di molti agricoltori a bordo dei trattori e l’annuncio della presidente della Commissione Ue Von der Leyen di voler ritirare la proposta legislativa sui pesticidi pone una serie di riflessioni sulla necessità di un paradigma agricolo che tuteli davvero chi la terra la coltiva e l’ambiente in cui tutti viviamo. […]Leggi

Edilizia senza cemento: ecco la schiuma isolante stampata

Il Politecnico di Zurigo è all’avanguardia nel futuro dell’edilizia sostenibile con una delle sue ultime innovazioni. Ovvero componenti edilizi leggeri e isolanti prodotti con un sistema di stampa 3D. Guidato dal dottorando Patrick Bedarf del gruppo Digital Building Technologies del professor Benjamin Dillenburger, il progetto, noto come Airlements, utilizza schiume minerali prive di cemento derivate […]Leggi

Onde e Maree per un nuovo futuro energetico

L’Unione Europea sta concretamente impegnandosi per capitalizzare l’immensa risorsa di energia marina. Con oltre il 70% del nostro pianeta coperto da onde e maree, l’oceano diventa un tesoro inesplorato in termini di approvvigionamento energetico pulito e rinnovabile. Wavepiston, un’azienda danese guidata da Michael Henriksen e sostenuta dall’Unione europea, sta compiendo passi da gigante nella sperimentazione […]Leggi

Una nuova tecnologia per ricavare energia dai microbi del suolo

Una nuova tecnologia ricava energia dai microbi del suolo per alimentare sensori e sistemi di comunicazione. Una nuova cella a combustibile sfrutta i microbi presenti in natura per generare elettricità Sensori alimentati dal suolo per monitorare con successo l’umidità del terreno e rilevare il tatto La nuova tecnologia è abbastanza affidabile da resistere a condizioni […]Leggi

Aeroporto di Firenze: nuova bocciatura all’ampliamento

La Sottocommissione Vas del Ministero dell’Ambiente ha recentemente emesso un parere sulla proposta di ampliamento dell’aeroporto di Firenze, sottolineando l’importanza di considerare l’opzione zero, ovvero la non attuazione del piano di ampliamento. Questo parere è parte della fase preliminare per determinare gli approfondimenti tecnici necessari prima di procedere con la valutazione integrata (fase di “scoping”). […]Leggi

Vogliamo il fotovoltaico lungo le autostrade e le ferrovie

Le reti autostradali e ferroviarie misurano nel complesso oltre 28.000 km e hanno un vincolo ai lati per 30 m dalla strada o dalla rotaia. Questo spazio occupato per 5 metri per lato dai pannelli fotovoltaici potrebbe dare all’Italia circa il 90% dell’intero consumo elettrico annuale. È ora di farlo! L’energia prodotta con il fotovoltaico […]Leggi

Treni a levitazione magnetica: la sfida di Nevomo

Mentre le società affrontano le pressanti sfide della crisi climatica, l’introduzione di MagRail – un innovativo upgrade delle ferrovie esistenti con la componente della levitazione magnetica e una velocità massima di 550 km/h – non potrebbe essere più opportuna. La domanda di trasporti sostenibili che non compromettano la mobilità è in crescita e si prevede […]Leggi