Ballard Power Systems ha annunciato la firma di un contratto a lungo termine con Solaris, uno dei principali produttori europei di bus. Si tratta di una fornitura di 1.000 motori a celle a combustibile a idrogeno fino al 2027 per il mercato europeo degli autobus di linea. Il contratto consolida gli ordini esistenti riguardanti circa […]Leggi
Ottimizzando le condizioni di miscelazione aria-carburante per una combustione efficiente dell’ammoniaca, un nuovo studio ci avvicina ai veicoli alimentati ad ammoniaca. Mentre il settore dei trasporti si sposta verso i veicoli elettrici, l’idea di utilizzare l’idrogeno come carburante pulito ed efficiente è stata esplorata da tempo. Questi veicoli emettono acqua durante la combustione. Poiché si […]Leggi
Universal Hydrogen Co. ha annunciato di aver collaudato con successo un gruppo propulsore a celle a combustibile di classe megawatt che utilizza il suo modulo proprietario a idrogeno liquido per fornire il carburante. “Questo è il più grande gruppo propulsore a celle a combustibile che abbia mai funzionato a idrogeno liquido”. Ha dichiarato Mark Cousin, […]Leggi
Nell’ambito del progetto FLEX4H2, Ansaldo Energia ha testato con successo la capacità di un combustore della turbina a gas GT36 di bruciare idrogeno al 100%. La tecnologia di combustione sequenziale della GT36 consente un range di funzionamento flessibile da 0 a 100% di idrogeno nei test ad alta pressione. I test dei prototipi del combustore della GT36 […]Leggi
Recentemente Honda aveva presentato un prototipo del sistema di nuova generazione di celle a idrogeno in occasione della Settimana europea dell’idrogeno di Bruxelles (vd. https://ecquologia.com/la-nuova-generazione-di-celle-a-idrogeno-di-honda/). Oggi parliamo della collaborazione tra Honda e General Motors (GM), con un investimento di 85 milioni di dollari, per sviluppare auto a idrogeno come alternativa ai veicoli elettrici. Questa partnership […]Leggi
Snam, leader nel settore dell’energia, ha recentemente annunciato il suo ambizioso Piano Strategico 2023-2027. Vi si delinea una visione chiara e impegnativa per il futuro dell’azienda e del settore energetico nel suo complesso. Con un focus deciso sulla sostenibilità e la transizione energetica, il piano prevede investimenti significativi e obiettivi ambiziosi che mirano a plasmare […]Leggi
Le infrastrutture di distribuzione del gas possono essere utili per la decarbonizzazione, cambiando vettori energetici. Un articolo di Francesco Del Conte. In uno scenario geopolitico sempre più mutevole e fragile, caratterizzato da una volatilità del mercato dell’energia e in particolare del gas, che ha portato ad una diminuzione generale dei consumi e all’utilizzo di vettori […]Leggi
Hybot, una start-up cinese specializzata in celle a combustibile, ha presentato un prototipo di veicolo pesante in grado di percorrere oltre 1.000 km con un solo rifornimento. Dotato di una cella a combustibile a idrogeno di ultima generazione, l’H49 funziona a idrogeno gassoso. L’entrata in produzione è prevista per la seconda metà del 2024. A […]Leggi
I due progetti SouthH2Corridor e Callisto Mediterranean CO2 Network, in cui Snam è coinvolta come partner, sono stati inseriti nella sesta lista dei Progetti di Interesse Comune (PCI) dell’Ue, annunciati oggi dalla Commissione Europea. Il SoutH2 Corridor, conosciuto come il “Corridoio dell’idrogeno Italia – Austria – Germania”, vede Snam impegnata insieme ai Transmission System Operators (TSO) […]Leggi
Honda ha presentato un prototipo del sistema di nuova generazione di celle a idrogeno in occasione della Settimana europea dell’idrogeno di Bruxelles Il modulo di nuova generazione apre nuove opportunità di mercato e di settore per la casa di Tokyo, tra cui l’applicazione su veicoli commerciali pesanti Honda conferma così il suo impegno a estendere […]Leggi
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