Eh ma le terre rare! Eh ma le batterie, eh ma il litio, eh ma il cobalto. Quante volte abbiamo sentito questa obiezione a proposito della transizione alle energie rinnovabili e alle auto elettriche. Vediamo quanto è fondata. Prima cosa: le terre rare non sono rare, ci sono ovunque. Ad esempio, ovunque si fa geotermia, […]Leggi
Un mercato in costante e continua crescita quello delle batterie ricaricabili. Si prevede in incremento di ben il 30% entro il 2030, nel solo comparto automobilistico, approssimandosi a quota 4.500 GWh all’anno. Si tratta di un’autentica esplosione che si riflette sul fatto che le materie prime necessarie per realizzarle sono limitate, costose. E in certi casi legate a […]Leggi
Una batteria capace di produrre e accumulare energia elettrica che si autoricarica utilizzando appena 200cc di acqua di mare. Questa è LightingSea. Da Pozzuoli una batteria in grado di produrre e accumulare energia elettrica che si autoricarica utilizzando poco più di un bicchiere di acqua e sale. La scoperta di Stanislao Montagna Si tratta di un dispositivo realizzato […]Leggi
Nissan Leaf. Seconda vita “ferroviaria” per le batterie esauste dell’auto elettrica giapponese. La casa automobilistica ha infatti siglato un accordo con la East Japan Railway Company per un loro riutilizzo nei passaggi a livello. Le ferrovie giapponesi utilizzeranno le batterie della Nissan Leaf come accumulatori di energia di riserva dei passaggi a livello. Per esempio […]Leggi
Un grande esempio di reindustrializzazione che guarda avanti quella di Tevarola (Caserta), dove dalle ceneri dei siti ex Indesit/Whirpool, sta nascendo il “Progetto Litio” del Gruppo Seri, che prevede la realizzazione a di uno stabilimento per la produzione di batterie litio-ferro-fosfato, entrato nel vivo in questi giorni. Un ambito fondamentale quello dei sistemi di accumulo, […]Leggi
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