Riconversione dei veicoli come riduzione del danno post lockdown

La riconversione dei veicoli circolanti come riduzione del danno post lockdown. Ecco la nostra diretta streaming. Seguiteci e condivide. Il corona virus ci spingerà ad usare maggiormente mezzi di locomozione privata per non rendere affollati i mezzi pubblici. Si tratta di avere nuovi comportamenti positivi come smettere di usare l'auto per brevi percorsi ed imparare ad utilizzare la bicicletta, ma sarà anche utile pensare di riconvertire la propria più o meno vecchia auto in un mezzo meno inquinante a metano/biometano. Così come si dovrà pensare di trasformare camion e navi in trazione a GNL o meglio a BIOGNL oggi o anche ad idrogeno nel futuro. Prezzi, finanziabilità e superamento della burocrazia con un panel di interventi straordinario.

Ne abbiamo parlato con:

  • Andrea Ricci - Vice Presidente di Snam 4 Mobility
  • Francesco Benevolo - Direttore RAM Spa
  • Michel Niederbacher - Presidente di TerraX
  • Roberto Roasio - Direttore Tecnico Ecomotive Solutions
  • Nicola Ventura - Direttore Ecomotori
  • Nicolò Volpini - Assessore Lavori Pubblici Comune di Abbadia San Salvatore
  • Giovanni Cardinali - Coord. cts Bicitalia
  • Mauro Coltorti - Presidente Commissione Trasporti Senato
  • Cristiano Musi - Amministratore Delegato Landi Renzo
  • Gianni Baroni - Direttore Commerciale di Aspro Italy s.r.l. - Graf S.p.A. Gruop

in regia Sergio Ferraris, giornalista scientifico e ambientale, con la conduzione di Fabio Roggiolani, cofondatore Ecofuturo Festival

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La riconversione dei veicoli circolanti come riduzione del danno post lockdown. Ecco la nostra diretta streaming. Seguiteci e condivide. Il corona virus ci spingerà ad usare maggiormente mezzi di locomozione privata per non rendere affollati i mezzi pubblici. Si tratta di avere nuovi comportamenti positivi come smettere di usare l'auto per brevi percorsi ed imparare ad utilizzare la bicicletta, ma sarà anche utile pensare di riconvertire la propria più o meno vecchia auto in un mezzo meno inquinante a metano/biometano. Così come si dovrà pensare di trasformare camion e navi in trazione a GNL o meglio a BIOGNL oggi o anche ad idrogeno nel futuro. Prezzi, finanziabilità e superamento della burocrazia con un panel di interventi straordinario.

Ne abbiamo parlato con:

  • Andrea Ricci - Vice Presidente di Snam 4 Mobility
  • Francesco Benevolo - Direttore RAM Spa
  • Michel Niederbacher - Presidente di TerraX
  • Roberto Roasio - Direttore Tecnico Ecomotive Solutions
  • Nicola Ventura - Direttore Ecomotori
  • Nicolò Volpini - Assessore Lavori Pubblici Comune di Abbadia San Salvatore
  • Giovanni Cardinali - Coord. cts Bicitalia
  • Mauro Coltorti - Presidente Commissione Trasporti Senato
  • Cristiano Musi - Amministratore Delegato Landi Renzo
  • Gianni Baroni - Direttore Commerciale di Aspro Italy s.r.l. - Graf S.p.A. Gruop

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