Si chiama Futura ed è un prototipo innovativo di barca a vela ecosostenibile dotato anche di propulsione elettrica alimentata a idrogeno. È lunga 6 metri, pesa 600 chilogrammi e può accogliere fino a 3 passeggeri, oltre lo skipper. 5 le ore di autonomia a una velocità di navigazione di 2,5 nodi (circa 4 km/h). A […]Leggi
Navi green. Costruire la prima nave per il trasporto di auto o container a energia eolica in grado di solcare il Mediterraneo con a bordo 400 auto o 265 container. Questo l’obiettivo di Corsica Sardinia Ferries, che ha siglato una partnership con la società Neoline Armateur per sviluppare il progetto. La compagnia fa sapere che […]Leggi
Chi può negare che un ponte sullo Stretto di Messina sarebbe una ottima soluzione per assicurare una rapida comunicazione tra le due sponde? Ma è evidente, anche al più sprovveduto che non abbia altri interessi da coprire, che prima di lanciarsi nel realizzare un’opera bisogna valutare accuratamente se è fattibile e quali rischi si corrono. […]Leggi
Incat Tasmania. Lo specialista australiano di imbarcazioni ad alta velocità si è aggiudicato un contratto per la costruzione di un nuovo traghetto veloce per la compagnia coreana Daezer Construction. I lavori per la nuova imbarcazione di 76 metri sono già iniziati con consegna prevista per il primo trimestre del 2023. Il traghetto ad alta velocità, […]Leggi
Idrogeno liquido. Un progetto pilota, lanciato dalle nipponiche Kawasaki e Iwatani nel 2019, ha dato origine alla Suiso Frontier. Parliamo di una nave cargo da 8.000 t di stazza con una capacità di carico di 1.250 m3 di idrogeno liquefatto a -253°C. Il 24 dicembre SUISO FRONTIER, il primo vettore al mondo di idrogeno liquefatto, […]Leggi
Navi a propulsione eolica. Il gruppo norvegese Kongsberg Maritime, specializzato nei sistemi di posizionamento, rilevamento, navigazione e automazione per navi mercantili e installazioni offshore, ha firmato un memorandum con Norsepower, azienda leader nei sistemi di propulsione eolica. La collaborazione tra questi leader del settore faciliterà l’aggiunta della propulsione eolica ai sistemi integrati di alimentazione e […]Leggi
Yara Birkeland, la prima portacontainer elettrica senza capitano. Collegherà i porti norvegesi di Brevik, Larvik e Porsgrunn, brevi tratte di cabotaggio per capire che direzione far prendere a queste sperimentazioni. Consegnata a Yara International alla fine dell’anno scorso dalla Vard del gruppo Fincantieri, la nave è stata varata nei giorni scorsi. Ed è salpata per […]Leggi
E’ venuto il tempo di costruire non il ponte sullo stretto, ma cento ponti navali che riconnettano terra e mare come è nella storia e nella geografia del nostro paese e del nostro popolo Fabio ROGGIOLANI Il ponte sullo stretto di Messina è da sempre un’opera faraonica, con grandi rischi ambientali, nonché di sicurezza per […]Leggi
© 2020, Ecquologia - Tutti i diritti sono riservati.