Hyvia è una joint venture tra Renault e Plug Power, società americana impegnata nello sviluppo di sistemi di celle a combustibile a idrogeno. Frutto della collaborazione 2 nuovi veicoli commerciali a idrogeno, che saranno disponibili dal 2022. Si tratta di un furgone per trasporto merci e di un minibus urbano da 15 passeggeri. Una scelta, […]Leggi
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In questi ultimi mesi stiamo assistendo ad una serie di annunci di presunta e imminente svolta per il trasporto pesante, come la recentissima presentazione, fatta da Iveco e dal produttore statunitense Nikola, del nuovo impianto di produzione in Germania dedicato ai camion pesanti elettrici. Sembrerebbero dunque dimenticati i guai passati lo scorso anno da Nikola. […]Leggi
Idrogeno come vettore per dimezzare le emissioni nell’industria del nostro paese: questo l’obiettivo di un gruppo di lavoro composto da Snam, RINA, Bormioli Luigi, Bormioli Rocco, STARA GLASS, Università degli Studi di Genova, Stazione Sperimentale del Vetro, IFRF Italia, SGRPRO e RJC SOFT, che ha avviato una collaborazione in un settore altamente energivoro, che vede […]Leggi
HydroBingo, questo il nome del nuovo, primo traghetto da 80 passeggeri per uso commerciale con due motori a combustione diesel a idrogeno. (Foto: CMB) HydroBingo, nato da un’idea del pioniere belga dell’idrogeno Compagnie Maritime Belge (CMB) e costruito dal costruttore navale giapponese Tsuneishi, è stato realizzato attraverso la joint venture tra le due società denominata […]Leggi
Dopo la presentazione delle attività del gruppo Hazer, con l’articolo pubblicato a metà giugno “Conversione di metano in idrogeno e grafite: un nuovo, innovativo processo”, approfondiamo oggi lo stato dell’arte con un focus sul Progetto di Sviluppo Commerciale Hazer (“CDP”), un impianto di produzione di idrogeno a basse emissioni da 100 tonnellate all’anno situato a […]Leggi
Questo è incredibile e stupidissimo, noi blocchiamo lo stoccaggio a Ravenna e loro rilanciano: dal Nucleare Idrogeno “verme”. Solo una mente perversa come Putin poteva architettare il giochino più sporco del secolo: fare l’idrogeno dal nucleare, una bestialità e così noi non vogliamo l’idrogeno blu e giustamente vogliamo l’idrogeno verde. In questo caso a mo’ […]Leggi
Hazer Group Limited è una società di sviluppo tecnologico quotata in ASX che si occupa della commercializzazione del Processo Hazer, un processo di produzione di idrogeno e grafite a basse emissioni. Il processo Hazer consente l’efficace conversione di gas naturale e materie prime simili al metano in idrogeno e grafite di alta qualità, utilizzando il minerale […]Leggi
Il cosiddetto idrogeno blu, quello ottenuto da fonti fossili con sistemi di cattura della CO2 CCS è attualmente più economico di quello prodotto dall’elettrolisi alimentata a energie rinnovabili, ma nell’arco dei prossimi 10 anni si profila una situazione invertita. L’idrogeno blu è destinato a rimanere più competitivo di quello verde, in termini di costo, ancora per […]Leggi
Libertà di miscelazione di idrogeno nella rete gas come misura di provvisoria, per non rimanere indietro nel percorso di transizione energetica. Questo l’appello alla Commissione europea di 90 tra compagnie energetiche, produttori di componenti come elettrolizzatori e fuel cell, e operatori del settore gas in una lettera aperta indirizzata al vice presidente Frans Timmermans. (Foto […]Leggi
La seconda delle sei missioni del Recovery Plan è dedicata a “Rivoluzione verde e Transizione Ecologica”. Questa missione è a sua volta suddivisa in 4 componenti, la seconda delle quali è “Energia rinnovabile, idrogeno e mobilità sostenibile”. A questa componente sono dedicati circa 18 miliardi di euro dei circa 222 del Recovery Plan e 2 miliardi sono allocati specificamente all’idrogeno. […]Leggi