Hydron: primo autobus a idrogeno made in Italy
Hydron è il primo autobus a idrogeno completamente made in Italy. Interamente costruito e progettato nel cuore verde dell’Italia.
A produrlo è la Rampini Spa, azienda contraddistinta per la sua innovatività, che opera da ottant’anni in provincia di Perugia. Un grande esempio d’eccellenza italiana.
La presentazione del nuovo veicolo, totalmente alimentato a cella combustibile a idrogeno, si è svolta nel centro di produzione di Passignano sul Trasimeno. Hydron è il primo del suo genere realizzato in Italia, scaturito da un lavoro di studio e progettazione durato dieci anni.
Si tratta di un mezzo innovativo. L’unico in Europa capace di trasportare sino a 48 persone, in soli otto metri con una larghezza di 2,20 metri. Dispone di un’autonomia di 450 chilometri. La capacità del serbatoio dell’idrogeno è pari a 10,8 chilogrammi. Viaggia alla velocità di 70km/h ed è dotato di accesso e di postazione per le persone diversamente abili.
Il veicolo è equipaggiato con motore elettrico a trazione posteriore ed una potenza massima di 230 kW. La potenza della cella a combustibile pari a 30 kWh. Le logiche di funzionamento della Fuel Cell e delle batterie sono governate dal Energy Balanci System. Ovvero un’unità elettronica in grado di dialogare con tutti i sistemi di bordo. E che sovrintende alla produzione di energia attuando algoritmi appositi per il raggiungimento delle massime performance.
Gli unici prodotti di scarto generati durante il funzionamento sono calore e vapore acqueo. I veicoli non emettono quindi nessun materiale inquinante. Il rifornimento avviene, a fine servizio, presso la Stazione di rifornimento e generazione a idrogeno Green. Dove l’idrogeno è prodotto mediante il processo diretto di elettrolisi alimentato da energia prodotta pannelli fotovoltaici oppure con eolico. La stazione di rifornimento attinge quindi direttamente al serbatoio in loco per il rifornimento dei veicoli.
Fabio Magnoni, direttore generale di Rampini Spa
“La gamma di prodotti che abbiamo presentato è il nostro orgoglio, frutto di investimenti in ricerca e innovazione. La testimonianza che l’industria italiana è viva ed è in grado di esprimere l’eccellenza“.
Sempre in occasione della presentazione di Hydron, l’azienda ha presentato anche due nuovi modelli di bus a zero emissioni. Sixtron, un autobus urbano da sei metri che può trasportare fino a 31 passeggeri con un’autonomia pari a circa 250 chilometri. E’ concepito per rispondere alle esigenze di trasporto nei piccoli centri storici. Eltron, l’evoluzione del modello E80, il primo autobus elettrico costruito da Rampini con larghezza limitata, tre porte, una autonomia di oltre 300 chilometri. Si tratta di tre modelli di autobus a impatto zero che hanno richiesto mesi di progettazione e messa a punto. Per l’azienda hanno significato un investimento in ricerca e sviluppo pari al 10% del fatturato.
Rampini è infatti leader nel settore dei bus di piccole dimensioni a impatto zero. Con risonanza anche in paesi come Spagna, Francia, Germania, Austria e Grecia. La presentazione al grande pubblico dei nuovi autobus è prevista a Next Mobility Exhibition (12-14 ottobre 2022), il Salone della mobilità pubblica organizzato da Fiera Milano.
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